Un circuito mortale. Il Nurburgring, detto anche Ring è una delle piste più storiche della Formula 1.
Lungo ben 25,378 km questo tracciato tedesco ha visto i più grandi duelli tra campioni intramontabili.
Facciamo un salto nel tempo fino al 1925, l’inizio della costruzione del Nurburgring. L’inaugurazione avvenne due anni dopo ed era composta da due circuiti.
La Nordschleife era la parte più lunga del tracciato: 22,834 km; alcune volte ridotta a 20,6 km, mentre la Sudschleife lunga 2,238 km.
Dopo profondi cambiamenti negli anni 80, la pista è ora cosi composta: Gp del Strecke (5,1 km) circuito per i Gp, Nordschleife ridotta e la Suschleife demolita.
La caratteristica del tracciato sono le curve: 98 (oggi), ciascuna diversa per raggio, inclinazione e pendenza. L’idea dei fondatori era proprio quella di creare il circuito più difficile del mondo. E’ stato negli anni teatro di grandi incidenti anche mortali. L’incidente di Lauda del 1976 ha segnato la fine dell’era della Nordschleife, detto anche ‘Green Hell’, in Formula 1, infatti la corsa venne spostata ad Hockenheim.
La Formula 1 ci ritornerà solo nel 1984 usando il tracciato del Gp del Strecke, la prima gara fu vinta da un giovane brasiliano, Ayrton Senna.
Negli anni il circuito ha ospitato il Gran Premio del Lussemburgo, d’Europa ed infine di Germania. Quest’anno il governo tedesco ha deciso di non partecipare al calendario della categoria massima, a causa di problemi economici. Ora viene usata per test di macchine stradali, per il Campionato mondiale di Superbike e per la 24 ore del Nurburgring.
Il grande Nuvolari compì un’impresa strepitosa vincendo l’edizione della gara del 1935 allora sul tracciato della Nordschleife.
RECORD
Il record della pista (20,832 km) è di 6:11.13 con una Porsche 956 guidata da Stefan Bellof nel 1983.
In Formula 1 il record del Gp del Strecke è di 1’29’’468 segnato da Schumacher nel 2004 in gara.
