La Red Bull è in cerca di un nuovo motore per l’anno prossimo. Come esplicitamente detto più e più volte la Renault non fornirà più motori, ma se continuerà ad essere in Formula1 lo farà con un Team Renault. Dunque se la scuderia austriaca non troverà una fornitura di motori per l’anno prossimo, Red Bull, e di conseguenza anche il team italiano Toro Rosso, rimarranno out dal mondiale di F1. Certo, avversari in meno potrebbero dire i tifosi delle altre scuderie; ma se da un lato ci sono 4 avversari in meno, dall’altro c’è anche meno spettacolo. Addio sorpassi di Ricciardo, prestazioni da urlo di Kvyat, caparbietà di Sainz e sregolatezza di Verstappen. Come fare? la Red Bull aveva iniziato una trattativa, che si trovava già a buon punto, con la Mercedes per ottenere i suoi super prestazionali motori. Poi Lewis Hamilton ha detto no (supportato anche da Toto Wolff). Quindi ipotesi Mercedes scartata. Ora, da un po’ di giorni, sembra avviata una buona trattativa con la Ferrari per ottenere i loro motori. Ma alla ferrari conviene dare i propri motori a una scuderia rivale del calibro della Red Bull?
PERCHÈ SÌ – La Ferrari ha 20 milioni di motivi validi per dare il proprio motore. Ebbene sì, tanto costa una fornitura per i due team. Soldi che entrano nelle proprie casse ed escono dalle casse dei Tori. Significa meno test, meno possibilità di sviluppo per gli altri. Tra l’altro Toro Rosso ha già avuto i motori Ferrari: nel 2008, quando Vettel conquistò pole e vittoria sul bagnato a Monza, la Toro Rosso era motorizzata Ferrari. Inoltre fornendo i motori ai due team toreri la Ferrari potrebbe mettere una clausola per Verstappen, che sta impressionando in positivo tutti gli adetti ai lavori, da ex piloti a giornalisti e tifosi. Chissà che il vestito rosso all’ancora 17enne olandese non calzi bene e gli si addica particolarmente…
PERCHÈ NO – La Red Bull è stata la scuderia rivale della Ferrari dal 2010 al 2014 circa, quando poi è cominciato il dominio Mercedes. La macchina, con un motore adeguato come quello Ferrari sembra essere, funzionerebbe in modo particolarmente bene. Se la Ferrari decide di dare la fornitura di motori guadagna sì economicamente, ma si troverebbe un ostacolo ingombrante nella lotta al titolo per la prossima stagione, l’anno in cui Marchionne stesso ha detto “Stiamo lavorando per il 2016, sarà l’anno buono“. Si sa che Adrian Newey sa come si costruiscono i telai, lo ha dimostrato quando Vettel guidava una macchina pazzesca con cui ha vinto 4 mondiali consecutivamente. Affidargli un motore prestazionale e affidabile (non come quello Renault di quest’anno per intenderci) potrebbe essere un rischio in ottica mondiale.
