CHE FINE HA FATTO FELIPE MASSA E DOVE GAREGGIA ADESSO/ Felipe Massa, il pilota brasiliano tanto caro a Luca Cordero di Montezemolo. Tra gioie, emozioni, amarezza e delusioni, vi racconteremo in questa speciale rubrica dedicata a protagonisti (e non) del motorsport, proprio del talento sudamericano, della sua longeva carriera in F1 e, infine, che fine ha fatto l’ex Sauber, Ferrari e Williams!
Massa: età
Felipe Massa, nato in Brasile a San Paolo il 25 aprile 1981, è un pilota automobilistico brasiliano tuttora in attività.
Massa: l’inizio della carriera
Dai kart fino alle prime vittorie
Una vita in mezzo al rumore dei motori. Felipe Massa ha iniziato la sua carriera da pilota automobilistico a soltanto 9 anni, iniziando a correre con i kart fino al debutto nel 1998 nel campionato brasiliano di Formula Chevrolet, arrivando 5° all’esordio e divenendone il campione nella stagione successiva. Nel 2000 si trasferì in Europa per gareggiare nella Formula Renault, sia italiana che europea, riuscendo a vincere in entrambe le categorie. Successivamente, il talento brasiliano decise di gareggiare in Formula 3000 Euro-Series, riuscendo a conquistare 6 vittorie in appena 8 gare corse nella categoria automobilistica.
Il debutto in F1 e il “doppio compito” Sauber-Ferrari
Dopo gli ottimi risultati ottenuti nelle formule minori, nel settembre 2001 Felipe Massa ebbe l’opportunità di prendere parte ad alcuni test con la Sauber, l’attuale Alfa Romeo in F1, sul circuito del Mugello. Il talento brasiliano stupì talmente tanto la scuderia che venne ingaggiato per la stagione 2002 della massima serie automobilistica da parte degli svizzeri, che proposero al sudamericano un contratto valido per una stagione con un’opzione per altre due. Nell’anno del debutto Massa conquistò una top 5 nel Gp di Spagna (5°), mentre nel 2003 venne girato alla Ferrari – con cui la Sauber aveva rapporti di collaborazione tecnica – dove Felipe svolse il ruolo di collaudatore del cavallino rampante. Nel 2004 e 2005 torna in F1 e raggiunge come migliori prestazioni due 4° posti in Belgio e Canada. Sarà l’ultima stagione, quella del 2005, alla guida della vettura svizzera per il brasiliano, grazie anche alla più grande opportunità a cui un pilota di F1 possa aspirare: gareggiare e lottare in pista a bordo di una Ferrari.
Massa: Ferrari
Anche grazie al suo passato da collaudatore, Felipe Massa venne scelto come pilota titolare della Scuderia Ferrari nel 2006, in sostituzione del connazionale Rubens Barrichello e al fianco del sette volte campione del mondo di F1, Michael Schumacher. Con il team di Maranello, il brasiliano ottenne i primi podi al Nurburgring (3°) e nel Gp degli Stati Uniti (2°). Nella sua prima stagione da ferrarista, il brasiliano otterrà anche due pole position e due vittorie, rispettivamente nel Gp di Turchia e nella gara di casa, in Brasile sul circuito di Interlagos. Nella stagione successiva, dopo il primo ritiro dal mondo delle corse di Michael Schumacher, il brasiliano venne affiancato dal finlandese Kimi Raikkonen. Nel 2007 riuscì a conquistare due successi e sei pole position durante l’intera stagione, oltre ad aiutare il compagno di squadra verso la conquista del titolo mondiale, nel “suo” Brasile. Sempre nel 2007, Felipe Massa rinnoverà fino al 2010 il proprio contratto con la Ferrari, in una storia d’amore destinata a continuare. Nel 2008, nonostante due ritiri nelle principali due gare, Massa costruì una stagione quasi perfetta. Con ben 6 vittorie e tre pole position, il talento brasiliano si dimostrò uno degli assoluti protagonisti di quell’anno insieme a Lewis Hamilton. A causa anche del ritiro nel Gp d’Ungheria e la tanto discussa corsa di Singapore, Felipe nelle ultime gare della stagione si trovò a dover inseguire il britannico della McLaren dove, nonostante un finale thrilling e davvero sorprendente, ad Interlagos si laureò campione del mondo per la prima volta nella sua carriera: nulla potrà Felipe Massa, nulla potrà la Ferrari, che dovrà “accontentarsi” del mondiale costruttori. Dalla stagione 2009 in poi, però, Felipe non conquisterà più nemmeno una vittoria, complice anche un grave incidente che lo colpì nel Gp d’Ungheria del 2009. Dal 2010 al 2013, la Ferrari puntò invece tutto su Fernando Alonso, che prese il posto di Kimi Raikkonen (che, nel frattempo, si avventurò nel mondo del WRC dopo essersi ritirato dalla F1). Da lì Felipe ebbe un ruolo totalmente da gregario fino a quando, in maniera abbastanza amara, alla fine del 2013 diede addio al cavallino rampante. Ma la F1, si sa, è strana e le opportunità non terminano davvero mai.
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Massa: l’incidente
Il 25 luglio 2009, durante la seconda sessione di qualifica del Gran Premio d’Ungheria, la carriera (e probabilmente la vita) di Felipe Massa, cambia drasticamente. Mentre il ferrarista viaggiava a circa 200 km/h alla guida della sua monoposto, venne colpito alla testa da una molla pesante almeno 800 grammi, che si era staccata dalla Brawn GP del brasiliano Rubens Barrichello. A causa di questo incidente, il ferrarista riportò una commozione cerebrale con una frattura nella zona sovraorbitale sinistra e un taglio alla fronte. Trasportato in elicottero al vicino ospedale di Budapest, Felipe venne operato, e le sue condizioni furono definite serie ma stabili dai medici. La mattina del 26 luglio una TAC fatta al pilota dette esito negativo e non vennero evidenziate lesioni cerebrali.
Massa: Williams
Dopo aver passato ben otto stagioni in Ferrari fra momenti speciali e sconfitte brucianti, Felipe Massa viene ingaggiato dalla Williams per la stagione 2014. Alla guida della vettura inglese conquista podi e, soprattutto, torna in pole position nelle qualifiche del Gp d’Austria 2014, sei anni dopo quella ottenuta nel Gp del Brasile del 2008. Ciò nonostante, il brasiliano in gara non riuscì ad andare oltre il quarto posto, anche se le premesse per vincere c’erano eccome. A fine stagione, comunque, il bilancio è positivo per il pilota sudamericano: tre podi (3° a Monza e in Brasile, 2° ad Abu Dhabi) e una pole position. Nella stagione successiva, dopo un inizio di campionato difficoltoso, Massa conquista un 3° posto durante il Gp d’Austria, mentre in Inghilterra non va oltre la 4° posizione, nonostante fosse riuscito a condurre la corsa per ben 20 giri. Tornerà sul podio per la seconda e ultima volta in stagione sempre a Monza. Nelle ultime gare disputate nella sua carriera in F1, Massa non riuscì più a raggiungere il podio, anche se regalò comunque prestazioni di livello alla Williams. Il 4 novembre 2017, il brasiliano annunciò il suo definitivo ritiro dalla F1, dopo 11 vittore, 16 pole positon, 41 podi, 15 giri veloci e 1167 punti conquistati nel corso della sua storia sportiva fra Sauber, Ferrari e Williams.
Massa: social
Non solo uno dei piloti più amati nella storia della Ferrari. Felipe Massa vanta anche numerosi fan sui principali social come Facebook (754.735 mi piace), Instagram (1, 2 milioni di follower) e Twitter (1,2 milioni di follower). Felipe, un campione anche sui social!
Dove gareggia adesso Felipe Massa
Dalla stagione 2018-2019, Felipe Massa partecipa al campionato di Formula E con il team Venturi Grand Prix, con cui ha firmato un contratto triennale. Dopo un inizio difficoltoso, a partire dall’E-Prix di Città del Messico 2019 giunge a punti in 5 gare su 6, e a Monaco conquista il suo primo podio nella serie elettrica.
