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Nicola Rizzoli, CC – calciocatania (Filckr)
Nelle ultime settimane le polemiche nei confronti dei direttori di gara, protagonisti di arbitraggi pessimi e decisioni clamorosamente errate, si sono notevolmente accese.
I riflettori sono tutti puntati su di loro e ieri il Corriere dello sport ha pubblicato un articolo che spiega come i fischietti costino circa 5 milioni di euro all’anno, suddivisi in 3,8 milioni per le 38 gare di serie A (circa centomila a giornata), a cui vanno aggiunti la Supercoppa Italiana e la Coppa Italia.
Andando nel dettaglio, gli internazionali hanno un fisso di 80mila euro l’anno più l’ingaggio Uefa, dunque un arbitro di medio-alto livello può arrivare a guadagnare 200mila euro lordi a stagione. Rizzoli, ad esempio, ha finora guadagnato 77.600 euro e sarà l’unico arbitro italiano a partecipare al Mondiale, mentre in questa stagione in testa ai guadagni ci sono Orsato e Doveri con 62.400 euro.
Anche Libero si è interessato alla questione degli stipendi degli arbitri e ha svolto una ricerca per capire chi effettivamente paghi i loro stipendi: chi se ne occupa è la Figc, visto che l’Associazione Italiana Arbitri è la settima componente della Federcalcio. E’ risultato però che, oltre a Tim e a Compass, tra i maggiori sponsor di Figc e Coni ci sono Fiat e Iveco. Il sodalizio tra la casa automobilistica di Torino e la Figc va avanti dal 2000 (con l’intermezzo 2006 quando invece il partner era Volkswagen, a Calciopoli esplosa e Mondiale vinto) ed è stato rinnovato nel 2011 con scadenza quest’anno: la presenza del marchio Fiat sull’abbigliamento sportivo e la fornitura di auto e mezzi di trasporto frutterà alla Federcalcio 3 milioni a stagione.
Libero sottolinea inoltre come in questo business sia coinvolto anche Bassetti, storico marchio tessile italiano facente parte del Gruppo Zucchi, nel quale la maggioranza (56,26%) del capitale è detenuta da Gigi Buffon, capitano di Juventus e Nazionale.
